Beton na nawierzchnie drogowe

Beton na nawierzchnie drogowe
Szczegóły:
Beton do nawierzchni drogowych należy do dziedziny materiałów budowlanych i w szczególności dotyczy betonu elastycznego stosowanego do szybkiej naprawy szczelin dylatacyjnych. Beton elastyczny składa się z trzech grup materiałów, mianowicie materiału A, materiału B i materiału AC, przy czym stosunek wagowy materiału A do materiału B, do materiału C wynosi 1: (1-2,5): (8-18), materiał A składa się z izocyjanianu lub prepolimeru izocyjanianu, materiał B składa się z następujących składników w częściach wagowych: 100-105 części alkoholi wielowodorotlenowych, 4-30 części plastyfikatora, 5-20 części przedłużacza łańcucha, 0,01-1 część katalizatora, 20-100 części wypełniacza, 0-3 części przeciwutleniacza, 0-3 części środka przeciwpieniącego, 0-30 części środka sprzęgającego i 0-20 części pigmentu, a materiałem C jest kruszywo.
Wyślij zapytanie
Pobierz za darmo
Opis
Parametry techniczne

Beton do nawierzchni drogowych należy do dziedziny materiałów budowlanych i w szczególności dotyczy betonu elastycznego stosowanego do szybkiej naprawy szczelin dylatacyjnych. Beton elastyczny składa się z trzech grup materiałów, mianowicie materiału A, materiału B i materiału AC, przy czym stosunek wagowy materiału A do materiału B, do materiału C wynosi 1: (1-2,5): (8-18), materiał A składa się z izocyjanianu lub prepolimeru izocyjanianu, materiał B składa się z następujących składników w częściach wagowych: 100-105 części alkohole wielowodorotlenowe, 4-30 części plastyfikatora, 5-20 części przedłużacza łańcucha, 0,01-1 część katalizatora, 20-100 części wypełniacza, 0-3 części przeciwutleniacza, 0-3 części środka przeciwpieniącego, 0-30 części środka sprzęgającego i 0-20 części pigmentu, a materiałem C jest kruszywo. Zaletą betonu elastycznego jest duża szybkość utwardzania, regulowany czas utwardzania, dobre właściwości aplikacyjne i właściwości samopoziomujące. Elastyczny beton jest przyjazny dla środowiska, ma dobrą wytrzymałość i mały skurcz, nie powoduje powstawania wtórnych pęknięć podczas procesu eksploatacji, ma dobre właściwości zbrylania z powierzchnią bazową i doskonałą trwałość.

 

W celu przygotowania-wysokowartościowego betonu na nawierzchnie drogowe zaleca się jednoczesne stosowanie dwóch rodzajów domieszek kompozytowych w celu poprawy jego zwartości, odporności na korozję i trwałości.

 

Jednym z nich jest dodatek kompozytowy na bazie polimeru polikarboksylanowego i domieszkowany nanostrukturalnym hydratem krzemianu, który ma działanie wzbudzające i uplastyczniające.

 

Innym typem jest domieszka kompozytowa na bazie nierozpuszczalnych soli magnezu zmieszanych z dwutlenkiem krzemu o różnej powierzchni właściwej, która nadaje się do budownictwa drogowego, gdzie obowiązują rygorystyczne wymagania dotyczące odporności betonu na pękanie i wytrzymałości na zginanie.

 

Doświadczenia wykazały, że te dwa dodatki mają dobrą kompatybilność. Przy rozsądnym zastosowaniu wzrost wytrzymałości betonu na zginanie jest większy niż wzrost wytrzymałości na ściskanie, co pomaga poprawić odporność na pękanie i trwałość betonu

 

Nieruchomość

Wartość / opis

Stan fizyczny

Płyn

Kolor

Szaro-czarny

Zapach

Charakterystyczny, bez zgniłych i innych nietypowych zapachów

Próg zapachu

Brak dostępnych danych

pH

7-8 (20 stopni)

Temperatura topnienia/zakres

Brak dostępnych danych

Punkt zamarzania

Brak dostępnych danych

Temperatura wrzenia (760 mmHg)

Brak dostępnych danych

Temperatura zapłonu

>100 stopni

Szybkość parowania (n-octan butylu=1)

Brak dostępnych danych

Palność (ciało stałe, gaz)

Niepalny

Dolna granica wybuchowości

Nie dotyczy

Górna granica wybuchowości

Nie dotyczy

Rozkład termiczny

Nie ulega rozkładowi, jeśli jest przechowywany i używany zgodnie z zaleceniami.

Prężność pary

Nie testowano

Względna gęstość pary (powietrze=1)

Nie testowano

Gęstość względna (woda=1)

0,95 ± 0,05 g/cm3 (20 stopni)

Rozpuszczalność w wodzie

Niemieszalny (20 stopni)

Temperatura-samozapłonu

Nie ulega-samozapłonowi

Temperatura rozkładu

Brak dostępnych danych

Właściwości wybuchowe

Brak dostępnych danych

Właściwości utleniające

Brak dostępnych danych

Lepkość

1000 ± 250 mPa·s, 20 stopni, Brookfield DC-II+, S3/100 obr/min

 

Popularne Tagi: beton do nawierzchni drogowych, Chiny beton do nawierzchni drogowych producenci, dostawcy, fabryka

Wyślij zapytanie